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2021-02-23 19:49:13 點擊181840次
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服務(wù)區(qū)域：
山東/淄博
聯(lián)系電話：
18816101881 段經(jīng)理
信用：4.0  隱性收費：4.0
描述：4.0  產(chǎn)品質(zhì)量：4.0
物流：4.0  服務(wù)態(tài)度：4.0
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淄博昶旭物流有限公司，服務(wù)宗旨物流服務(wù)宗旨“尊客愛貨，信譽至上”。根據(jù)貴廠的具體情況和要求，本著安全、及時、令客戶滿意為服務(wù)目標
淄博昶旭物流有限公司，備有整車零擔或包車業(yè)務(wù)=公司備有1-10噸、10-32噸、32噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米等車輛為中國運輸增加一份力量

身在北京的張婧也有同樣的抱怨，因為前段時間的擠壓，這些天她不停收到快遞，“每天差不多要拿4~5個快遞，明明地址已經(jīng)精確到門牌號了，但是快遞小哥偏不送貨上門�！蔽ㄒ灰淮慰爝f小哥送貨上門，是因為小區(qū)內(nèi)智能快遞箱滿倉。

面對最后一公里的“偷懶行為”，申通快遞、韻達快遞等對外表示，公司一直要求快遞員“投遞到快件箱的快件要告知并征得客戶同意”的規(guī)定。

中通快遞的公關(guān)人士對《IT時報》記者表示，“新規(guī)定出臺后，我們就要求網(wǎng)點按照新要求辦事了，并且納入網(wǎng)點考核�！边@就意味著，一旦快遞員沒有按照規(guī)矩行事，消費者有權(quán)投訴。

部分快遞員反映壓力大

“收貨地址上若是沒有特殊要求的，我們就默認為允許放進快遞箱。如果用戶寫明送貨上門的，我們肯定按照用戶的需求來�！表権S快遞員朱先生表示。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，從二十世紀80年代到2018年，我國快遞業(yè)務(wù)總量從153萬件激增至了507億件，年均增速高達41.5%，2019年的快遞業(yè)務(wù)總量更是有望超過600億件。

“現(xiàn)在每天配送的快件數(shù)量太多了，如果要一一向消費者確認收貨終端，那么快遞肯定送不完，而且不少人在上班時間并不愿意接電話，所以在用戶沒有注明送貨到家的情況下，統(tǒng)一放進快遞柜是最安全最省事的辦法�！敝煜壬f道。

“我們每天都有簽收率的指標要求，末端快遞員只有配送完所有包裹才能下班，如果當天不能完成任務(wù)可能還要扣錢。”某快遞公司負責大場鎮(zhèn)片區(qū)快件派送的何先生告訴記者。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]