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淄博昶旭物流備有各種車(chē)輛=-車(chē)型1噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、7.2米、8.7米、9.6米、13米、17.5米的高欄車(chē)、平板車(chē)、廂式貨車(chē)、雙飛翼箱車(chē)，優(yōu)良的物流公司服務(wù)講求=優(yōu)良的運(yùn)輸更講求質(zhì)量， 當(dāng)天接收的貨物，當(dāng)天發(fā)出經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸，整車(chē)零擔(dān)，物流倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，搬家，遷廠，大型異型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸。
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淄博昶旭物流有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)從事長(zhǎng)途、短途貨物運(yùn)輸、整車(chē)零擔(dān)往返運(yùn)輸、搬家搬廠、包裝、專(zhuān)線(xiàn)配。本公司自創(chuàng)辦以來(lái)一直奉行“顧客至上、服務(wù)至上”的宗旨，多年來(lái)深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。本公司擁有各類(lèi)廂車(chē)、頂棚車(chē)、吊機(jī)車(chē)、平板車(chē)及各類(lèi)合同線(xiàn)車(chē)合計(jì)1000多輛整車(chē)、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，實(shí)行物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。公司擁有各類(lèi)車(chē)型、有各種車(chē)廂長(zhǎng)短、噸位大小的全封閉的、半封閉的、平板車(chē)、保溫車(chē)、冷藏車(chē)、大噸位特種超寬車(chē)等各種車(chē)輛及國(guó)內(nèi)各地聯(lián)運(yùn)回程車(chē)。以“安全快捷、重守誠(chéng)信、適價(jià)經(jīng)營(yíng)、完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在盡可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；得到了廣大客戶(hù)的認(rèn)可和支持。在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上，我部領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策，務(wù)實(shí)的態(tài)度與作風(fēng)，團(tuán)結(jié)合作的精神，以及多年來(lái)專(zhuān)業(yè)化公路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)。公司業(yè)務(wù)以公路運(yùn)輸為主，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地

速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系

專(zhuān)人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡。。反饋。一到底

結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽長(zhǎng)期承運(yùn)合同

淄博昶旭物流公司我們主要服務(wù)山東淄博到全國(guó)物流及周邊地區(qū)零擔(dān)，整車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
大件運(yùn)
昶旭貨運(yùn)專(zhuān)業(yè)承接超長(zhǎng)。超寬。超高等三超貨物運(yùn)輸，如挖鉆機(jī)。挖掘機(jī)。平地機(jī)。裝載機(jī)。翻斗車(chē)等各種大型設(shè)備運(yùn)輸，由中國(guó)通遼全程保險(xiǎn),全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。GPS跟蹤
行李托
昶旭貨運(yùn)為學(xué)生和上班族提供了行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，我們將按照不同行李的品名。如電腦。書(shū)籍。生活用品等進(jìn)行細(xì)致的分類(lèi)。裝箱。打包。然后進(jìn)行編號(hào)，當(dāng)天發(fā)車(chē)，可為您提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。學(xué)生放假或工作調(diào)動(dòng)，面對(duì)大量的行李，無(wú)法帶走，怎么辦？選擇火車(chē)或飛機(jī)，不僅手續(xù)麻煩，費(fèi)用昂貴，而且有很多安全上的限制！華宜貨運(yùn)是您的安全選擇，我們會(huì)以快捷廉的價(jià)格。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將行李安全送到目的地

O2O眾包物流對(duì)所有的從業(yè)者都是全新的業(yè)務(wù)模式，即使是在中國(guó)最早實(shí)施眾包物流的人人快遞也是從2013年才開(kāi)始的。但是人人快遞也許是起了一個(gè)大早卻趕了一個(gè)晚集，我認(rèn)為他們?cè)跇I(yè)務(wù)實(shí)踐的過(guò)程中，并沒(méi)有找到最好的發(fā)展路徑。至于后期之秀達(dá)達(dá)是否一定就是成功者，目前也很難預(yù)料。達(dá)達(dá)的服務(wù)水平在業(yè)內(nèi)也是褒貶不一。所以O(shè)2O眾包物流到目前為止還沒(méi)有一個(gè)可以說(shuō)的上成功的案例可以參考。我也只是從我一年以來(lái)的具體從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和物流理論上進(jìn)行分析和說(shuō)明:

【1】O2O眾包物流應(yīng)該是扁平化管理，而不是“樹(shù)形”分級(jí)模式。O2O眾包物流管理模式應(yīng)該絕然不同B2C物流的管理模式。如前面所述B2C物流是通過(guò)放長(zhǎng)時(shí)間段將原本離散的訂單匯聚成訂單流，將離散進(jìn)行規(guī)�；�和連續(xù)化，然后有DC到站，站到用戶(hù)的方式進(jìn)行業(yè)務(wù)配送。這種業(yè)務(wù)運(yùn)作原本就是一個(gè)“樹(shù)形”模式，所以在管理上采用傳統(tǒng)的“金字塔”方式是完全合適的。上層設(shè)置管理中心，下面設(shè)置站長(zhǎng)，一個(gè)站長(zhǎng)管理20個(gè)左右的配送員，然后將每天的運(yùn)單按照固定的線(xiàn)路進(jìn)行巡游配送。

但是在O2O模式下，上游的訂單就是離散的，在開(kāi)始的時(shí)候集單概率很低，所以配送也必須是離散、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的。在O2O物流操作中，即使設(shè)立站，在第一階段和第二階段的時(shí)候，這個(gè)站也不是一個(gè)支持業(yè)務(wù)運(yùn)作的地方，而是后勤支持功能。因此在O2O物流管理中是完全不適合用”金字塔型”來(lái)管理，即設(shè)置什么網(wǎng)格，分區(qū)的管理模式。O2O物流天然就是一個(gè)扁平結(jié)構(gòu)，需要通過(guò)扁平、信息透明管理的方式進(jìn)行監(jiān)控和運(yùn)作。重要的是在扁平的管理模式下，層層設(shè)置的管理人員崗位就可以取消掉了。這樣可以節(jié)約一大筆人力成本。

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搬家：可為個(gè)人提供各地長(zhǎng)途搬家服務(wù)，上門(mén)拆卸家具，電器/高檔物品等貨物木箱。紙箱定做包裝，安全。便捷。放心。舒心。搬廠：由專(zhuān)人負(fù)責(zé)搬前策劃。搬前企業(yè)講解會(huì)及搬前培訓(xùn)；搬遷現(xiàn)場(chǎng)指揮。搬后客戶(hù)服務(wù)，有強(qiáng)大專(zhuān)業(yè)企業(yè)搬家隊(duì)伍
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