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淄博昶旭物流備有各種車輛=車型1噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、7.2米、8.7米、9.6米、13米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、雙飛翼箱車

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公司簡(jiǎn)歷
淄博昶旭物流公司是經(jīng)交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信。務(wù)實(shí)。穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t。8t。5t。12m。10m。9.6m。7.2m8m9.6m12.5m17.5m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。

（長(zhǎng)途貨運(yùn)）運(yùn)輸合同應(yīng)注意事項(xiàng)

(1)貨物運(yùn)輸合同的形式

(2)托運(yùn)與承運(yùn)

(3)當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利

(4)收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人

(5)承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常。合理的運(yùn)輸要求

(6)按約定的路線。時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物

(7)安全運(yùn)輸

8)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制

(9)保價(jià)運(yùn)輸

(10)歸責(zé)原則

(11)承運(yùn)人的免責(zé)條件

四大優(yōu)勢(shì)：

從門到門——只需一個(gè)電話，剩下的事由我們

速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系

專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡。。反饋。一到底

結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽長(zhǎng)期承運(yùn)合同

淄博昶旭物流公司我們主要服務(wù)山東淄博到全國(guó)物流及周邊地區(qū)零擔(dān)，整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
大件運(yùn)
昶旭貨運(yùn)專業(yè)承接超長(zhǎng)。超寬。超高等三超貨物運(yùn)輸，如挖鉆機(jī)。挖掘機(jī)。平地機(jī)。裝載機(jī)。翻斗車等各種大型設(shè)備運(yùn)輸，由中國(guó)通遼全程保險(xiǎn),全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。GPS跟蹤
行李托
昶旭貨運(yùn)為學(xué)生和上班族提供了行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，我們將按照不同行李的品名。如電腦。書籍。生活用品等進(jìn)行細(xì)致的分類。裝箱。打包。然后進(jìn)行編號(hào)，當(dāng)天發(fā)車，可為您提供“門到門”服務(wù)。學(xué)生放假或工作調(diào)動(dòng)，面對(duì)大量的行李，無(wú)法帶走，怎么辦？選擇火車或飛機(jī)，不僅手續(xù)麻煩，費(fèi)用昂貴，而且有很多安全上的限制！華宜貨運(yùn)是您的安全選擇，我們會(huì)以快捷廉的價(jià)格。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將行李安全送到目的地
搬家搬廠
搬家：可為個(gè)人提供各地長(zhǎng)途搬家服務(wù)，上門拆卸家具，電器/高檔物品等

易擁堵服務(wù)區(qū)主要有蘇通大橋、陽(yáng)澄湖、梅村、芳茂山、竇莊、氾水、高郵、江陰大橋、洪澤湖、明祖陵、重崗山等15個(gè)。易擁堵樞紐主要有劉村、廣陵、峭岐、張家港、無(wú)錫、東橋、碩放、董浜等12個(gè)。易擁堵收費(fèi)站主要集中在省界收費(fèi)站、城市出入口以及外來(lái)務(wù)工人員較多的城市周邊收費(fèi)站。在目前全省高速公路無(wú)收費(fèi)站實(shí)施管控政策條件下，預(yù)計(jì)高峰時(shí)段易擁堵的收費(fèi)站主要有寧滬南京主線、寧洛蘇皖省界、寧馬蘇皖省界、南莊、西善橋、蜀岡主線、靖江南、無(wú)錫東、無(wú)錫、蘇州、蘇州城區(qū)等15個(gè)。

　　鐵路春運(yùn)客流降低，2月10日迎來(lái)春運(yùn)最高峰

　　金凌介紹，今年春運(yùn)鐵路客流將以探親流、務(wù)工流和學(xué)生流組成。由于當(dāng)前我國(guó)局部地區(qū)聚集性疫情和零星散發(fā)病例不斷，各地響應(yīng)中央提倡"就地過年"紛紛出臺(tái)服務(wù)保障措施，有序引導(dǎo)群眾就地過年，春運(yùn)客流將顯著低于常年。

　　受2021年春運(yùn)比2020年春運(yùn)推后18天影響，節(jié)前客流相對(duì)分散，節(jié)后返程較為集中。在新線開通后運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整和疫情情況下旅客出行選擇變化的雙重影響下，高鐵動(dòng)車客流比例將進(jìn)一步提高。學(xué)生放假早于春運(yùn)，大部分學(xué)生客流與春運(yùn)節(jié)前客流錯(cuò)峰，節(jié)后開學(xué)在元宵節(jié)前后，與務(wù)工流、探親流高度疊加。此外，因鹽通高鐵、連鎮(zhèn)客專等新線填補(bǔ)鐵路空白，預(yù)計(jì)蘇北地區(qū)和新長(zhǎng)地區(qū)有一定的增量。

　　今年春運(yùn)，江蘇道路旅客發(fā)送量約為5800萬(wàn)人次，比2019年同口徑下降四成多，比2020年同口徑增加約兩成；從時(shí)間上看，受到春運(yùn)開始時(shí)間晚和疫情的影響，學(xué)生流、務(wù)工流預(yù)計(jì)將錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗，客流相對(duì)平緩，客流高峰不突出，時(shí)間跨度大；從空間上看，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間，群眾出行主要集中在省內(nèi)范圍，省外出行下降明顯。

　　今年春運(yùn)期間出行客運(yùn)量預(yù)計(jì)從1月28日13時(shí)開始逐漸上升，2月10日將迎來(lái)春運(yùn)的最高峰客流，8-9時(shí)達(dá)到出程最高峰6.2萬(wàn)人次。2月12日至16日，出行高峰集中在8—9時(shí)、18—19時(shí)。返程2月17日至18日發(fā)送量主要集中在13時(shí)到19時(shí)，其中2月18日13時(shí)—14時(shí)返程最高峰將出現(xiàn)。谷底時(shí)段一般為11:00—12:00、16:00—17:00，在此時(shí)段出行人數(shù)相對(duì)較少。

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