淄博到延安物流專(zhuān)線(xiàn)-淄博到延安物流公司-淄博到渭南物流專(zhuān)線(xiàn)
概述:淄博到陜西-西安-銅川-寶雞-咸陽(yáng)-渭南-延安-漢中-榆林-安康-商洛物流專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)-車(chē)型分別有微型貨車(chē)1T、3T、5T、10T,30T,車(chē)長(zhǎng)分別有4.2米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、17.5米等高欄車(chē)、
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淄博昶旭物流有限公司,交通便捷,基礎(chǔ)設(shè)施齊全,經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,是一家專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),為客戶(hù)量身制訂靈活變通的個(gè)性化物流服務(wù)。
本公司憑著雄厚的經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化的管理經(jīng)驗(yàn),不斷提高服務(wù)質(zhì)量擴(kuò)大市場(chǎng),經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力及社會(huì)各界人士的大力支持。長(zhǎng)途車(chē)6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等
對(duì)于冷鏈物流的現(xiàn)狀,秦玉鳴表示,在2007年前后開(kāi)始接觸冷鏈行業(yè),那時(shí)候冷鏈物流公司不像現(xiàn)在這么辛苦,那時(shí)不管做冷藏運(yùn)輸還是做冷庫(kù)的企業(yè)利潤(rùn)都非常好,原因是當(dāng)時(shí)冷鏈物流資源短缺,沒(méi)有特別大的企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè),也沒(méi)有資本的關(guān)注和投入,只是一些民營(yíng)企業(yè)在做。現(xiàn)在回頭來(lái)看,當(dāng)時(shí)一些輝煌的企業(yè)有的已經(jīng)不存在了,或者已經(jīng)不在**梯隊(duì)了。
為什么呢?因?yàn)槠髽I(yè)在利潤(rùn)非常好的時(shí)候,沒(méi)有去思考如何鞏固自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),完善自己的服務(wù),沒(méi)有進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈上下游的延伸和差異化創(chuàng)新。過(guò)去的十年,特別是前五年,冷鏈物流公司日子不錯(cuò),但到后五年的時(shí)候,這些公司的盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)力卻在不斷下降。因此,未雨綢繆,居安思危非常重要!
秦玉鳴認(rèn)為,冷鏈?zhǔn)聵I(yè)的突破源于2008年北京奧運(yùn)會(huì),奧運(yùn)會(huì)對(duì)于食品安全保障工作提出了一些列嚴(yán)苛要求,這樣在很大程度上推動(dòng)了我國(guó)冷鏈物流納入比較規(guī)范的發(fā)展之路,很多企業(yè)在經(jīng)過(guò)“奧運(yùn)大考”之后轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲睦滏湽尽?
在此之前我國(guó)還沒(méi)有“冷鏈”概念,公司多以“冷藏運(yùn)輸”或者“低溫物流”來(lái)注冊(cè),如果企業(yè)注冊(cè)帶有“冷鏈”字眼,工商局一概不批準(zhǔn),而現(xiàn)在企業(yè)去注冊(cè),冷鏈公司很容易批準(zhǔn)。這個(gè)變化說(shuō)明冷鏈行業(yè)經(jīng)過(guò)這十年的發(fā)展,得到了國(guó)家和地方政府上上下下各個(gè)層面的認(rèn)可,國(guó)家也出臺(tái)了很多支持政策,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善。
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