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淄博昶旭物流有限公司，地長短途整車零擔公路運輸業(yè)務，集倉儲包裝、物流配送、搬家為一體的正規(guī)。公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理備有整車零擔或包車業(yè)務=公司備有1-10噸、10-32噸、32噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米等車輛為中國運輸增加一份力量

一是郵政業(yè)規(guī)模結構質效穩(wěn)步提升，郵政強國建設根基更穩(wěn)。2018年，郵政業(yè)業(yè)務總量增長到12300億元。年快遞包裹量達到505億件，占全球45%，對全球包裹快遞量增長貢獻率60%以上，連續(xù)5年穩(wěn)居世界**。郵政業(yè)收入(不含郵儲銀行直營收入)增長到7870億元，比1978年增長了1542倍。形成了以郵政樞紐設施為核心，以郵政網點為基礎，以運遞網、信息網為依托，以信報箱、村郵站為終端的郵政普遍服務網絡，郵政普遍服務營業(yè)場所總數達5.4萬處，建制村直接通郵率超98.9%�？爝f網絡覆蓋全國，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點設置率達92%，專用貨機113架，全行業(yè)日峰值**處理能力超過4億件。7家企業(yè)陸續(xù)上市，2018年投融資規(guī)模超過1100億元，中國郵政集團公司在全球郵政企業(yè)中排第2名，3家快遞企業(yè)業(yè)務量規(guī)模進入世界前5名。全行業(yè)從業(yè)人員超過300萬人，年增加就業(yè)超過20萬人。

二是郵政業(yè)創(chuàng)新驅動發(fā)展成效明顯，郵政強國建設動能更強。實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，成立“物流信息互通共享技術及應用”國家工程實驗室，推動建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創(chuàng)新體系，加快形成以創(chuàng)新為主要**和支撐的產業(yè)體系和發(fā)展模式。積極推進“互聯網+”，加快新一**工智能研發(fā)應用，“大、智、云、物”等先進技術與行業(yè)結合更加緊密，“小黃人”、無人機、智能倉等國產快遞物流裝備加快推廣應用，全國建成上百個智能化分撥中心。行業(yè)新業(yè)態(tài)新模式新服務不斷涌現，供應鏈、冷鏈、大包裹、跨境等高端和新興領域加速發(fā)展，政務服務、生活服務線上線下一體化基本形成。

三是郵政業(yè)關聯產業(yè)融合更加緊密，郵政強國建設使命更大。注重發(fā)揮郵政業(yè)的基礎性、先導性作用，加強與上下游產業(yè)的協調聯動、融合發(fā)展，將郵政業(yè)打造成為農特產品的直通車、制造業(yè)的流動倉庫、商品流通的加速器和跨境電商的橋頭堡。推動行業(yè)與電子商務協同發(fā)展，年支撐網絡零售額6.9萬億元，占社會消費品零售總額比重超過19%。服務先進制造業(yè)能力持續(xù)增強，重點項目達到318個，直接服務制造業(yè)年產值超過2172億元。服務現代農業(yè)成效明顯，年業(yè)務量超千萬件的“快遞+”**農業(yè)項目達到20個，全年農村地區(qū)累計收寄快件120億件，支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產品進城超7000億元。服務跨境電商能力不斷增強，快遞企業(yè)國際網絡及海外倉覆蓋50多個國家和地區(qū)，支撐了超過3500億元的跨境電子商務貿易。

四是郵政業(yè)行業(yè)治理能力不斷提升，郵政強國建設活力更足。注重完善行業(yè)法規(guī)體系，修訂郵**，快遞暫行條例和電子商務法相繼頒布，出臺50多項行業(yè)標準，為郵政業(yè)高質量發(fā)展提供了可靠保障。健全完善國家、省、市(地)三級郵政管理體系。重視行業(yè)發(fā)展頂層設計，提出建設普惠、智慧、安全、誠信、綠色“五個郵政”，向下向西向外、上車上船上飛機“三向三下”和“打通上下游、拓展產業(yè)鏈、畫大同心圓、構建生態(tài)圈”等思路舉措。落實“放管服”改革要求，全面開放國內包裹快遞市場，創(chuàng)新事中事后監(jiān)管模式，推進“互聯網+政務江蘇 南京 南通 連云港  淮安  鹽城 揚州 

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服務”，基本實現全流程網上辦理和“一門、一次、一網”要求，親清新型政商關系基本形成。

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二是郵政業(yè)創(chuàng)新驅動發(fā)展成效明顯，郵政強國建設動能更強。實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，成立“物流信息互通共享技術及應用”國家工程實驗室，推動建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創(chuàng)新體系，加快形成以創(chuàng)新為主要**和支撐的產業(yè)體系和發(fā)展模式。積極推進“互聯網+”，加快新一**工智能研發(fā)應用，“大、智、云、物”等先進技術與行業(yè)結合更加緊密，“小黃人”、無人機、智能倉等國產快遞物流裝備加快推廣應用，全國建成上百個智能化分撥中心。行業(yè)新業(yè)態(tài)新模式新服務不斷涌現，供應鏈、冷鏈、大包裹、跨境等高端和新興領域加速發(fā)展，政務服務、生活服務線上線下一體化基本形成。

三是郵政業(yè)關聯產業(yè)融合更加緊密，郵政強國建設使命更大。注重發(fā)揮郵政業(yè)的基礎性、先導性作用，加強與上下游產業(yè)的協調聯動、融合發(fā)展，將郵政業(yè)打造成為農特產品的直通車、制造業(yè)的流動倉庫、商品流通的加速器和跨境電商的橋頭堡。推動行業(yè)與電子商務協同發(fā)展，年支撐網絡零售額6.9萬億元，占社會消費品零售總額比重超過19%。服務先進制造業(yè)能力持續(xù)增強，重點項目達到318個，直接服務制造業(yè)年產值超過2172億元。服務現代農業(yè)成效明顯，年業(yè)務量超千萬件的“快遞+”**農業(yè)項目達到20個，全年農村地區(qū)累計收寄快件120億件，支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產品進城超7000億元。服務跨境電商能力不斷增強，快遞企業(yè)國際網絡及海外倉覆蓋50多個國家和地區(qū)，支撐了超過3500億元的跨境電子商務貿易。

四是郵政業(yè)行業(yè)治理能力不斷提升，郵政強國建設活力更足。注重完善行業(yè)法規(guī)體系，修訂郵**，快遞暫行條例和電子商務法相繼頒布，出臺50多項行業(yè)標準，為郵政業(yè)高質量發(fā)展提供了可靠保障。健全完善國家、省、市(地)三級郵政管理體系。重視行業(yè)發(fā)展頂層設計，提出建設普惠、智慧、安全、誠信、綠色“五個郵政”，向下向西向外、上車上船上飛機“三向三下”和“打通上下游、拓展產業(yè)鏈、畫大同心圓、構建生態(tài)圈”等思路舉措。落實“放管服”改革要求，全面開放國內包裹快遞市場，創(chuàng)新事中事后監(jiān)管模式，推進“互聯網+政務服務”，基本實現全流程網上辦理和“一門、一次、一網”要求，親清新型政商關系基本形成。

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