井下礦用小鏟車 礦山隧道地下室礦井裝載機雙搖臂動力足 

井下礦用小鏟車 礦山隧道地下室礦井裝載機雙搖臂動力足，井下礦用小鏟車是我廠家目前第七代新產(chǎn)品，水過濾嚴密深層處理，每臺車佩帶四條防滑鏈子，輪胎是礦用輪胎，車型小巧靈活，干活有效率，雙搖臂視線好舉起來更有力！

井下礦用小鏟車，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁,礦井裝載機外觀大方穩(wěn)重。低矮車身設計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝級精密過濾，保證液壓系統(tǒng)清潔通暢可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。礦井裝載機外觀大方穩(wěn)重。新型駕駛室使操作環(huán)境更加舒適

金屬礦用鏟車窄小的輪距，低矮的高度能通過特小的人工巷道。礦井裝載機巷道鏟車巷道裝載機礦井鏟車底盤為鉸接式結(jié)構(gòu)，機動性好，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，適用于狹小空間作業(yè)。

礦山隧道地下室礦井裝載機現(xiàn)在都是采用柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。

礦山隧道地下室礦井裝載機采用礦用裝載機用加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄，半軸相對短，加大了車子的扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。

發(fā)動機采用礦山用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。

柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓�；钊�接近上止點時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產(chǎn)生的功率很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。

井下礦用小鏟車主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦. “中首重工”產(chǎn)品多年來深入人心，備受用戶信賴，全球生產(chǎn)銷售服務為一體的智能化企業(yè)，并且在全球完善市場布局。