安徽路橋施工測量放樣的測量實(shí)訓(xùn)
概述:安徽路橋施工測量放樣的測量實(shí)訓(xùn),詳細(xì)培訓(xùn)課程請(qǐng)聯(lián)系東英時(shí)代培訓(xùn)的老師了解,老師會(huì)給你做個(gè)全面系統(tǒng)的培訓(xùn)方案的哦!
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安徽路橋施工測量放樣的測量實(shí)訓(xùn)
路橋測量培訓(xùn)的課程含測量儀器測量軟件,測量資料的課程,其中測量儀器是路橋測量中的中心培訓(xùn)課程,包含水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀,全站儀,GPS-rtk,今天我們要講的就是測量儀器中的中線放樣,中線放樣主要有導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測,主要中樁放樣,中樁穿線,栓等過程,下面就一一做一介紹。
1.導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測
目前路橋設(shè)計(jì)單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進(jìn)場后,根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的圖紙使用全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀自己進(jìn)行恢復(fù)主要控制樁,對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測。測量前可以根據(jù)設(shè)計(jì)單位所給坐標(biāo)先計(jì)算好轉(zhuǎn)折角和邊長,與實(shí)測結(jié)果相比較,當(dāng)誤差較大時(shí)應(yīng)查明原因,是導(dǎo)線點(diǎn)挪動(dòng)或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點(diǎn)觀測角和相鄰導(dǎo)線點(diǎn)邊長都已實(shí)測完畢,導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。接下來進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測計(jì)算。
2.中樁放樣
中樁放樣是以某相距最近的導(dǎo)線點(diǎn)為測站,后視相鄰導(dǎo)線點(diǎn),撥角測距放出該中樁點(diǎn),觀測角和距離是以這三點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算得出的,在放樣中樁時(shí)應(yīng)注意兩項(xiàng):(1)放完一個(gè)中樁點(diǎn)后,必須進(jìn)行儀器歸零校核,歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi),否則所放點(diǎn)位應(yīng)重新放樣;(2)測站導(dǎo)線點(diǎn)到所放中樁點(diǎn)距離小于到后視導(dǎo)線點(diǎn)距離。第一條是測量放樣的常識(shí),而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線放樣中樁總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn),可以減少誤差的一種辦法。
3.中樁穿線
中樁穿線的過程與導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核測量方法相同,而衡量其是否合格則是路線的各種技術(shù)參數(shù),即直線點(diǎn)是否在一條直線上,曲線點(diǎn)是否在一條曲線上。中樁穿線如有不符合的情況,應(yīng)以該直線或曲線相距最遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn),線型結(jié)點(diǎn)應(yīng)先定曲線后定直線。
4.栓樁
在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測記錄栓樁。其它騎馬樁、三角網(wǎng)等也可進(jìn)行栓樁。但無論哪種辦法,都應(yīng)考慮施工由于高填或深挖以后是否還能由其恢復(fù)中樁。
安徽路橋施工測量放樣的測量實(shí)訓(xùn),詳細(xì)培訓(xùn)課程請(qǐng)聯(lián)系東英時(shí)代培訓(xùn)的老師了解,老師會(huì)給你做個(gè)全面系統(tǒng)的培訓(xùn)方案的哦!
培訓(xùn)學(xué)校:東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校
聯(lián)系老師:馮老師
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