冷再生技術(shù) 

概述:冷再生技術(shù)

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舊瀝青砼路面現(xiàn)場冷再生技術(shù) 聯(lián)系人 劉經(jīng)理 電話 13605341377 舊瀝青路面的翻建工程中,傳統(tǒng)的施工方法有兩種:一是直接罩面,二是將破壞的面層剝除。直接罩面方法雖然成本低、施工簡單且無污染,但是隨著鋪蓋層數(shù)的增多必然會引起路面抬高,影響周圍環(huán)境。目前普遍采用的是剝除破舊面層的方法,但是該方法產(chǎn)生的廢料不僅難以處置,污染環(huán)境,而且對瀝青和石料資源也是一種極大的浪費(fèi)。上個世紀(jì)70年代發(fā)展起來的舊瀝青路面再生利用技術(shù),正是要解決這一問題,它因節(jié)約材料、降低造價以及減少環(huán)境污染的優(yōu)勢而備受人們關(guān)注。 根據(jù)我們承擔(dān)的國家西部課題(200431800002)研究結(jié)果,瀝青路面再生利用可以顯著降低工程造價,與鋪筑全新瀝青路面比,其中廠拌熱再生瀝青路面可降低造價二三成,廠拌冷再生瀝青路面可降低造價約四成,就地?zé)嵩偕鸀r青路面可降低近一半造價。因此,瀝青路面再生利用應(yīng)該成為我國公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的戰(zhàn)略手段。 我國瀝青再生技術(shù)發(fā)展相對緩慢 從歐美等發(fā)達(dá)國家瀝青路面再生利用技術(shù)研究發(fā)展的狀況來(中國再生瀝青網(wǎng))看,這些國家都特別重視再生技術(shù)實(shí)用性的研究。在再生劑的開發(fā)及實(shí)際工程應(yīng)用中各種挖掘、銑刨、破碎等機(jī)械設(shè)備的研制方面他們都取得了很大成績,并逐步形成一套比較完善的再生實(shí)用技術(shù),達(dá)到了規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的程度。國外研究人員在再生劑的再生效果、再生瀝青混合料的路面性能等方面積累了豐富的數(shù)據(jù),為瀝青路面再生技術(shù)的推廣奠定了基礎(chǔ)。 我國對瀝青路面材料的再生利用研究相對較晚,在早期曾利用過廢舊瀝青來修路,一般只用于輕交通道路、人行道或道路墊層。1983年建設(shè)部下達(dá)了“廢舊瀝青混合料再生利用”的研究項(xiàng)目,由上海市政工程研究所牽頭,組織相關(guān)單位進(jìn)行專題研究。當(dāng)時的主攻方向是把渣油路面加適當(dāng)?shù)妮p油軟化,代替常規(guī)瀝青混合料。1991年6月發(fā)布的《熱拌再生瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程CJJ43-91》,提出了再生瀝青混合料所用的礦料、瀝青的品質(zhì)和混合料的技術(shù)要求,這些要求主要針對中、輕交通道路。對原路面性能評價、再生劑的選擇、施工工藝等方面闡述較少,不能很好地指導(dǎo)施工。 再生技術(shù)節(jié)能環(huán)保意義重大 我國從上世紀(jì)80年代的中后期開始進(jìn)行大規(guī)模的公路建設(shè),由于人力、物力的不足,再加上當(dāng)時對瀝青再生技術(shù)的重視不夠,使得我國此項(xiàng)研究基本處于停滯狀態(tài)。近年來,我國公路建設(shè)飛速發(fā)展,在上世紀(jì)90年代以后建成的高速公路陸續(xù)進(jìn)入大、中修期,大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄,一方面造成環(huán)境污染,另一方面對于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏的國家來說是一種資源的浪費(fèi)。大量開采石料會導(dǎo)致森林植被破壞、水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞。按照瀝青路面的設(shè)計(jì)壽命(15年至20年),從現(xiàn)在起,每年約有12%的瀝青路面需要翻修,舊瀝青廢棄量每年將達(dá)到220萬噸之多,如能加以利用,每年可節(jié)約材料費(fèi)約4億元。10年以后,瀝青路面的大、中修產(chǎn)生的舊瀝青混合料將達(dá)到1000萬噸,屆時通過再生利用每年可節(jié)約材料費(fèi)約16億元。因此,瀝青路面再生技術(shù)的研究,對保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及對我國公路建設(shè)都有非常大的意義。 瀝青路面再生技術(shù)推廣應(yīng)用亟待解決的問題與建議如下: (1)設(shè)計(jì)施工規(guī)范與驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn) 鑒于瀝青路面再生具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境效益,應(yīng)該廣泛應(yīng)用,同時,隨著我國高等級瀝青路面增多,今后必將面臨更多的舊路面再生利用的問題。因此,怎樣現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上有組織地再對該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的整理加工,并進(jìn)行必要的試驗(yàn)驗(yàn)證,使該項(xiàng)技術(shù)達(dá)到規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化,用以指導(dǎo)全國的道路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)項(xiàng)目,是擺在我們面前的一項(xiàng)重要任務(wù)。 (2)再生劑的規(guī)格化與系列化 國外再生劑在都是化工部門研究提供的,我國石油部門目前尚未能顧及。由于過去我國公路大部分瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度較薄,一般不用再利用,所以對再生劑總的需求量不大。然而,隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展,今后瀝青路面再生利用作為公路的一項(xiàng)日常應(yīng)用技術(shù),對再生劑的需求量必將大大增加,為此,擴(kuò)大再生劑的料源和品種,使之規(guī)格化、系列化、將是石化部門和公路部門的共同研究課題。 (3)舊瀝青再生效果的檢測 舊料在熱態(tài)下,舊瀝青呈熔融狀態(tài),能夠與液態(tài)的新瀝青交融混和而成。然而,這僅是一種理論推測,實(shí)際交隔混和的情況到底如何,并無法得知。雖然以再生混合料的物理力學(xué)性能試驗(yàn)可間接分析再生效果的優(yōu)劣,但仍不是一種直觀的檢測方法。為此,必須研究方便而快速的檢測方法。 (4)再生機(jī)械 鋪筑再生瀝青路面,工序多,工藝復(fù)雜,既要增加用工,又相當(dāng)麻煩,以致使有些人望而卻步。因此,如何提高施工機(jī)械化水平,減輕手工勞動,是瀝青路面再生技術(shù)能否大面積推廣的關(guān)鍵。大面積鋪筑再生瀝青路面,迫切需要路面翻挖機(jī)械,舊料破碎、篩分機(jī)械,混合料拌和機(jī)械等。既要有適于集中廠拌的大型機(jī)械,又要有適于養(yǎng)路部門使用的各種小型機(jī)具。積極組織力量,制訂計(jì)劃,切實(shí)抓好各種再生機(jī)械的研制和生產(chǎn),是刻不容緩。 采用瀝青再生技術(shù),可以充分利用舊料,通過選擇適當(dāng)?shù)呐浔燃靶屡f料的摻和比例,可以再生得到質(zhì)量相當(dāng)不錯的再生混和料。初步的研究和實(shí)踐均表明,這種再生混合料可以使用于高等級公路的瀝青面層。同時,利用瀝青再生技術(shù)可以取得相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和的社會效益。 (5)瀝青添加劑特性及其混合料路用性能研究 針對瀝青路面在使用過程中出現(xiàn)的諸多病害,人們進(jìn)行了大量的研究,并指出摻入瀝青添加劑可明顯改善瀝青路面的使用性能;除了常用的樹脂類、橡膠類和共聚物類瀝青改性劑外,近年來國際上又出現(xiàn)了一些新型添加劑。 LZS2400型現(xiàn)場冷再生機(jī)是一種高效率、多用途的施工機(jī)械。主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生。也可用于公路、城鄉(xiāng)道路、機(jī)場、碼頭、停車場等工程的基層、底層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)。 水穩(wěn)基層可以再生 全方位再生 銑拌滾與機(jī)身固定一體、工作更平穩(wěn) 恒功率分配與機(jī)械再生效率更高 國際先進(jìn)水平? 國內(nèi)領(lǐng)先水平? 替代進(jìn)口產(chǎn)品? 道路改造--經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保 特點(diǎn):1.液壓元件、控制元件、減速機(jī)、分動箱、離合器等均為進(jìn)口件。 2.行駛驅(qū)動采用全液壓閉式靜壓傳動,行駛速度無級調(diào)速。 3.銑刨轉(zhuǎn)子驅(qū)動采用機(jī)械傳動,比液壓傳動效率高。 4.根據(jù)轉(zhuǎn)子負(fù)荷大小自行調(diào)節(jié)行走速度,從而實(shí)現(xiàn)功率自動分配。 5.全液壓全輪轉(zhuǎn)向。 6.灑布系統(tǒng)根據(jù)行走速度自動調(diào)節(jié)灑布量。 7.其動力為康明斯發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁。 8.與傳統(tǒng)施工方法相比可節(jié)約成本20%—46%。 9.舊料得以全部就地利用,強(qiáng)化基層、節(jié)約材料、保護(hù)資源。 10.工期短,對公共交通影響小,干擾少。全液壓驅(qū)動加自動控制,效果更佳 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 型  號 LZS2400型 銑拌寬度(mm) 2400 銑拌深度(mm) 0-400 整機(jī)重量(t) 30 爬坡能力(%) 45 『工程施工效果 』 施工規(guī)范國家已經(jīng)出臺請參閱 聯(lián)系方式:山東公路機(jī)械廠營銷公司 聯(lián) 系 人劉連生 手 機(jī)13605341377 地 址:山東省德州市東風(fēng)西路1051 郵 箱:LLS-66668888@163.com. qq 號碼913065677

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