昆明鍍鋅鐵皮市場銷售批發(fā)價(jià)格
概述:鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命,在鋼板表面涂以一層金屬鋅,這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。
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鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命,在鋼板表面涂以一層金屬鋅,這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。
關(guān)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),到底是“互聯(lián)網(wǎng)+”還是“+互聯(lián)網(wǎng)”,目前已形成若干派觀點(diǎn)。
在這些爭論之外,需要解決一些實(shí)際問題;ヂ(lián)網(wǎng)有一個(gè)關(guān)鍵詞,叫做“痛點(diǎn)”,血脈不通則痛,疏通了則不痛。互聯(lián)網(wǎng)的作用就是疏通,解決“痛”的問題。
所以,談及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該探討規(guī)律。鋼鐵行業(yè)的從業(yè)者們,琢磨的其實(shí)都是經(jīng)濟(jì)學(xué)的內(nèi)容,而經(jīng)濟(jì)學(xué)中一個(gè)很核心的概念是信息不對稱,這就是為何計(jì)劃經(jīng)濟(jì)行不通失敗了,而市場經(jīng)濟(jì)成為很普遍的經(jīng)濟(jì)體制。因?yàn)樵教幱阪湕l底端的人,掌握的信息越多,但這些信息很難傳達(dá)到上端制定規(guī)則的人手中。
而“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展起來后,為各種產(chǎn)業(yè),尤其是制造業(yè),如鋼鐵、煤炭等加大了信息密度,提高了信息通達(dá)性,降低了信息不對稱,通過線上信息的重新配置來帶動線下資源的優(yōu)化配置,促進(jìn)了鋼鐵物流發(fā)展。
但我國現(xiàn)在說的鋼鐵結(jié)合互聯(lián)網(wǎng),不同于德國企業(yè)的生產(chǎn)流程上融合互聯(lián)網(wǎng),我國還只是貿(mào)易環(huán)節(jié)互聯(lián)網(wǎng)化。
可以預(yù)見,未來,信息流、物流的發(fā)展,對于鋼鐵業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,所有的企業(yè)都要和資金打交道,企業(yè)最難的問題就是融資,接下來就是資金流了,三者融合在一起,會出現(xiàn)新的供應(yīng)鏈形態(tài)。
最近,互聯(lián)網(wǎng)金融被提及很多,雖然P2P這類信貸產(chǎn)品,相比傳統(tǒng)金融,提高了效率和透明度,但基本架構(gòu)卻沒改變。我覺得互聯(lián)網(wǎng)金融真正實(shí)質(zhì)性的創(chuàng)新,就是為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù),通過物流、信息流的分解,重新設(shè)計(jì)出新的金融技術(shù)產(chǎn)品。
創(chuàng)新離不開監(jiān)管。過去有關(guān)部門說要支持創(chuàng)新,也確實(shí)在支持,但一發(fā)現(xiàn)出了問題就立刻監(jiān)管,這種老思路的監(jiān)管方式未來肯定要改變。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,政府管理部門需要適應(yīng)變化,調(diào)整監(jiān)管,要多一些包容性,用積極的“向前看”的方法解決問題。近期最突出的例子就是打車軟件,Uber、滴滴起來后,出租車司機(jī)、公司不干了!盎ヂ(lián)網(wǎng)+”的一個(gè)重要特點(diǎn)是,替代性增長,一個(gè)新的增長擠掉了原來的,打車的人不會有變化但是利益卻被重新分割了,政府部門要做的,就是把矛盾協(xié)調(diào)好。
現(xiàn)在搞物聯(lián)網(wǎng)的鋼鐵、煤炭行業(yè)也一樣,新的交易方式發(fā)展起來,原有的方式就蕭條了,如何把轉(zhuǎn)型期的問題解決好,需要探索規(guī)律,積極監(jiān)管,提出務(wù)實(shí)的解決方案。
從離散性看“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”
美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會,把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的推進(jìn)總結(jié)為三個(gè)方面:首先,建立體系框架;其次,體系內(nèi)的成員間分享一些案例,來說明在各個(gè)領(lǐng)域中如何運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),了解應(yīng)用過程中可能遇到的問題以及應(yīng)對辦法;最后,由企業(yè)牽頭建立測試床,解決在分管范圍內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用過程中的技術(shù)性問題。
對于“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的研究主要集中在離散性方面,其中包括離散性的工業(yè)和離散供銷服務(wù)。大規(guī)模的定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同,基于云平臺的工業(yè)云的生產(chǎn)等也有所涉及。
基于離散性認(rèn)識“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”,需要做到以下幾步:
第一步,建立一個(gè)電商平臺。將鋼鐵行業(yè)跟整個(gè)大的互聯(lián)網(wǎng)平臺,以及互聯(lián)網(wǎng)平臺背后的海量用戶和需求連接起來。這些用戶既包括大企業(yè),也有中小企業(yè)。
第二步,要將生產(chǎn)線移動化。離散行業(yè)的痛點(diǎn)比較多,通過生產(chǎn)線的移動化可以把消費(fèi)端的信息沉到機(jī)器端,中間環(huán)節(jié)則盡可能趨于扁平化,如此能夠提升企業(yè)的生產(chǎn)效率。利用網(wǎng)絡(luò)把并行的環(huán)節(jié)改為串行,對離散工業(yè)能夠帶來提升。同時(shí),也能夠把原有的生產(chǎn)線變?yōu)榛炀,一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)多種產(chǎn)品。這方面有很多企業(yè)在做,比較有代表性的是西門子的工廠,一條生產(chǎn)線可以生產(chǎn)六七十種不同的產(chǎn)品。國內(nèi)比較有代表性的是海爾,它的冰箱生產(chǎn)線可以生產(chǎn)不同型號的產(chǎn)品。關(guān)于將生產(chǎn)線移動化的問題,在研究過程中接觸的不同企業(yè)反饋的信息也不同。在對寶鋼進(jìn)行調(diào)研時(shí),反饋流程的差別不是很大,說明寶鋼在這方面做得比較好。
第三步,要完善供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈的發(fā)展空間較大,可以利用網(wǎng)絡(luò)使信息流帶動物流、資金流、人才流實(shí)現(xiàn)諸流合一,帶動整體效益提升。這方面,服裝行業(yè)的變化較大,個(gè)性化定制服裝發(fā)展起來后,服裝行業(yè)供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出了大批量小批次特點(diǎn),減少了庫存積壓。由此,鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈的完善仍需探索。
“互聯(lián)網(wǎng)+”能否解決鋼鐵業(yè)的全部問題?
“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”和“貿(mào)易+互聯(lián)網(wǎng)”是有區(qū)別的,不能簡單把鋼鐵和貿(mào)易混為一談。對于鋼鐵業(yè)本身,鋼鐵和互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系應(yīng)該是“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”!盎ヂ(lián)網(wǎng)+”改變不了鋼鐵的根本問題。
目前,鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀呈現(xiàn)“三低一高”:
“三低”,指目前鋼鐵的消費(fèi)和生產(chǎn)有所下降,過去是增量發(fā)展,現(xiàn)在是減量發(fā)展;產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,鋼鐵價(jià)值處于歷史新低,比1994年4月份的價(jià)格低近38%,并且仍有下降空間;生產(chǎn)效率低,據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計(jì),今年1月—8月份,協(xié)會會員主業(yè)加副業(yè)共虧損180億元,“非鋼”業(yè)務(wù)剔除后,虧損460億元。
“一高”主要是指鋼鐵行業(yè)面臨的高壓力。這種壓力主要體現(xiàn)在金融壓力、環(huán)保壓力、碳排放壓力等三個(gè)方面。
在此背景下,減量發(fā)展是鋼鐵行業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。如何實(shí)現(xiàn)減量發(fā)展可以從八個(gè)方面入手:減量化、綠色化、服務(wù)化、差別化、特色化、多元化、有序化、國際化。
作為鋼鐵企業(yè),首先要提高產(chǎn)品的話語權(quán),避免同質(zhì)化競爭。其次,要降低負(fù)債率,好的鋼鐵企業(yè)負(fù)債率都在50%以下。第三,降低生產(chǎn)成本。第四,提高產(chǎn)品的技術(shù)支撐。最后,應(yīng)當(dāng)多元化發(fā)展。
“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)當(dāng)從四個(gè)方面做加法:第一,+創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的方式;第二,+實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新能力和實(shí)際生產(chǎn)力;第三,+現(xiàn)代化的生產(chǎn)模式;第四,+鋼鐵流程再造和價(jià)值重構(gòu)。
總之,通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)高效的、透明的、全方位的服務(wù)競爭。
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